竞争激烈港口大省转型 江苏沿江港口全面向海港对标看齐

交汇点讯  去年江苏规模以上港口完成货物吞吐量23.2亿吨,继续位居全国首位,但总体利润偏低,增幅少。当前,港口航运业竞争日趋激烈,发展面临的风险和困难明显增多,作为港口大省,江苏港口航运供给不适应需求变化的问题亟待解决。

统筹发展“获得感”提升

1月25日,临近春节的南京龙潭港,江面上大船来往不断,码头上运输卡车进出不息,一片热火朝天。

通过发挥整体优势,统筹市场经营,我省多个港口生产质效明显发生改变,多项指标在提升,截至去年底,南京港全年完成铜精矿吞吐量360万吨,同比增长18%,位居全国港口铜精矿中转量首位。苏州港煤炭板块全年货运量及货运收入双双创造历史最好记录,分别增长37.43%和57.72%,张家港港务集团水水中转比例达到90%。

江苏省港口集团总经理蔡荣国介绍,省港口集团去年实现营业收入预计完成95.51亿元,同比增长13.3%;完成货物吞吐量4.17亿吨,同比增长13.08%;完成集装箱吞吐量663.55万标箱,同比增长8.57%。

当前,港口航运业发展面临的风险和困难明显增多。外部环境更趋复杂严峻,内需增长有可能放缓,结构调整阵痛凸显,行业竞争日趋激烈,港口航运一体化整合从沿海省份加速向内陆省份推进,上海港、宁波舟山港长江战略的实施和推进,对我省港口区域中心的打造和近远洋航线的开辟也将产生一定影响。

变局中危与机同生并存,江苏省港口集团董事长王永安认为,国际产业布局不断调整带来的运输格局变化,对近洋航线、区域航线的调整与布局产生较大影响;扩大外贸进口和促进形成强大国内市场“双管齐下”,推动制造业高质量发展,培育与之相适应的产业生态,必将对内外贸货物生成量增加产生积极影响;企业对控制物流成本的需求越来越强,“陆改水”运输量会增加,这些都给江苏港口发展带来机遇。

开发协调发展新格局

长江南京以下12.5米深水航道建成通航后,江苏沿江港口已经具备了把江港转变为海港的航道条件,但对标海港,江苏港口无论是码头的基建标准、装备水平、作业效率、班组管理、信息化自动化水平,还是效能效率、盈利方式、服务流程,都存在巨大差距。

从规模数量型向质量效益型转变,王永安说,我们确立的标杆是海港,靶向是提质增效,要掌握行业发展规律,敏锐把握港航发展的新市场、新技术、新业态、新模式,用新思维、新手段、新设备、新流程实现传统生产作业的转型升级。

一体化改革、专业化经营、扁平化管理,省港口集团将围绕聚焦主业,突出创建集装箱、液体化工、航运服务、港口综合物流四大优势品牌。

“改革是动力,体系是优势。”王永安说,当前,省港口集团正在按照“区域一体化+专业化经营”的方式推进生产经营体系改革。其中,“区域一体化”是以江阴大桥为界,上游以南京港为核心、下游以苏州港为核心打造两大区域枢纽港。

“专业化经营”是要建立专业化经营体系,集装箱事业部要逐步集商务、财务、生产调度于一体,统筹港口、航运、物流要素,构成高度集中的管控模式;大宗散货板块要在大宗散货事业部和南京、苏州两个区域港口群“1+2”架构下,以区域集中管控为基础,南京、苏州区域港口群分别做实大宗散货商务中心、调度中心,逐步建立健全大宗散货事业部统筹码头功能定位、市场开发、大客户服务等工作机制;液体化工板块要依托南京港,以资本为纽带,逐步形成全省一体化、规范化、专业化的液化品运营平台。

并且,省港口集团将研究设立航运事业部,推动江苏航运板块要素资源的整合,形成近远洋外贸航线、沿海内贸直达航线、内外贸支线、内河航线、区域内穿梭巴士交汇融合的航线体系,实现内支线网络化和揽货体系网格化。

优化结构开发货源市场

优化营收结构,首先是维护好现有货源市场,确保集装箱和大宗散货市场份额不丢失。同时,亟待加大对高收益货种的开发力度,推动货种结构和量效配比更趋合理。

放眼长三角,如何实现对港口战略货种、品牌货种坚持“寸土必争”?

王永安说,向海港对标看齐,马上将加强重点码头改造升级,并加快构建大宗生产资料海进江的分拨体系,提高沿江港口生产服务效能,全面提升沿江港口生产作业流程化和智能化水平。做好沿江煤炭、矿石、粮食、砂石等矿建材料、集装箱等重要货类码头的布局调整,实现跨区域跨港口跨板块之间生产要素的共建、共享、共用,促进内部资源配置的最优化和利用效率效益的最大化,提高岸线泊位利用效率和船舶作业效率。

如何进一步做实两大港口枢纽?王永安透露,一是加强集群化管理,全面推进宁镇扬组合港建设,今年底取得实质性成效。二是加快推动市场化、专业化整合,加强连云港港、南通港与南京港、苏州港及其他港口之间的业务协同,进一步研究县(市)港口资产整合方案。

推动港产城融合发展,据悉,江苏正谋划在南京新生圩、张家港等地的港口转型过程中,争取合作共赢;先行研究推动扬州砂石骨料电商平台交易中心建设,并总结出一套可推广、可复制的模式,逐步向煤炭、矿石等货种拓展。